EnOriente

Usted está aquí: Inicio Sitios de interes Anzoátegui La Casa Aduanal de Guanta Una Joya Arquitectónica de América .
Venezolanos son los latinos que tienen más confianza en la banca

Venezolanos son los latinos que tienen más confianza en la banca

La confianza de los venezolanos en la banca en la más alta de Latinoamérica, según un estudio de la encuestadora estadou...

Ministro: 26 mil toneladas de alimentos llegan diariamente a Venezuela para fortalecer reserva

Ministro: 26 mil toneladas de alimentos llegan diariamente a Venezuela para fortalecer reserva

Desde la semana pasada han llegado al país un promedio de 26 mil toneladas diarias de alimentos para incrementar la rese...

Oklahoma devastada tras tornado que dejó un balance de 24 muertes confirmadas

Oklahoma devastada tras tornado que dejó un balance de 24 muertes confirmadas

El balance de muertos confirmado por el tornado que asoló una localidad de Oklahoma (centro-sur de EEUU) es de al menos ...

La Casa Aduanal de Guanta Una Joya Arquitectónica de América .

Con el deseo de aprovechar mas satisfactoriamente los privilegios naturales y las riquezas económicas de las regiones de Oriente y Guayana, el 12 de Mayo de 1886 el presidente Antonio Guzmán Blanco decreto la construcción de la Casa Aduanal del Puerto de Guanta.

La mismas fue culminada en 1891 por la sociedad gala Costa Firme y desde entonces por sus características es calificada como una de las joyas de la arquitectura francesa del siglo XIX en América, pues su estructura solo puede ser apreciada en el puerto norteamericano de New Orleans. La casona aduanal guanteña tiene paredes construidas por la mejor mampostería y materiales de la época, ocupa un área de 25 metros de largo por casi 12 metros de ancho distribuidos en dos espaciosos niveles y cuenta unos artísticos balcones enrejados que permiten admirar a toda plenitud la hermosura de la bahía.

En síntesis la Casa Aduanal ha sido un sitio de mucha actividad y testigo insigne de la historia portuaria de Guanta. Si ella hablara seguramente contaría como fue el bloqueo de los buques alemanes en 1902, la explotación del coco guanteño, el paso del ganado de los llanos orientales y la llegada del ferrocarril de Naricual con el carbón para llenar las calderas de los vapores, cuyos pasajeros, al igual que el de los hidroaviones y los papeles de los agentes aduanales fueron supervisados en la casona, fue abandonada en 1987 y afortunadamente rehabilitada por Puertos de Anzoátegui en 1999 como espacios abiertos la cultura y futuramente para el turismo.

Share

Recibe a EnOriente en tu correo electrónico: