Entrenamiento especializado durante tres días en las siguientes áreas: diseño y control de construcción de suelos compactados diseño y control de producción de mezclas asfálticas, a la luz de las normas Fondonorma NTF 2001-1:2009 (construcción de carreteras), INVEAS (mezclas asfálticas) y las técnicas de análisis y control de la metodología RAMCODES (Premio Nacional de Ciencia y Tecnología 2008).

En el área de suelos compactados, el contenido del entrenamiento gira en torno a la aplicación de la nueva norma Fondonorma para la construcción de carreteras, que viene a actualizar a la conocida COVENIN 2000-87. "Introducir Superpave como sustituto de Marshall"

Los temas principales son: 1) La adecuada aplicación del ensayo de CBR, y de los ensayos de caracterización en la valoración de la calidad de los materiales de base y sub-base. 2) La aplicación de la técnica de mapas de resistencia (RAMCODES), que viene a ampliar y mejorar el criterio de aceptación basado en el 95% de la densidad máxima seca.

En el área de mezclas asfálticas el contenido es más extenso pues trata de los métodos Marshall y Superpave para el diseño para mezclas asfálticas, y su mejora a través de las técnicas de RAMCODES carta de gradación (Premio Nacional de Ciencia y Tecnología 2008), polígono de vacíos y carta de compactación. Además, se hará una introducción al uso de otros tipos de gradaciones, y se tratarán los ensayos tradicionales y modernos sobre el ligante asfáltico, así como una introducción al uso de modificantes. Finalmente, se presentarán nuevos equipos de ensayo, plantas de producción y equipos de colocación.

El entrenamiento está diseñado de manera profesional con técnicas didácticas y de manejo de información en grupos para garantizar el adecuado aprendizaje. El Diseño Instruccional del contenido fue realizado por la Universidad Rafael Belloso Chacin (URBE). Además, se harán evaluaciones continuas a los participantes para certificar el dominio de los objetivos del entrenamiento.

Para los usuarios de la red vial venezolana, constituida en un 99% por pavimento flexible, es un hecho palpable el deficiente estado de la infraestructura. Por un lado, la capacidad de las vías no es suficiente para cubrir el aumento del tránsito automotor, y por otro, a pesar de que las cargas e intensidad vehicular ha aumentado, y las empresas constructoras han adquirido modernas plantas de producción de mezcla asfáltica y equipos de colocación, los métodos de diseño de suelos y mezclas asfálticas compactadas siguen siendo básicamente los mismos que hace 40 años. Adicionalmente, en Venezuela existe una carencia importante de investigación formal en el área de ingeniería de pavimentos y en la difusión de nuevas tecnologías, que ya no son tan nuevas en otras latitudes, sólo que en Venezuela nos hemos quedado atrás. Conscientes de esta realidad y de la responsabilidad ética y profesional de cambiar esta situación para bien, RAMCODES de Venezuela, C.A., empresa educativa dedicada a la difusión de tecnología en ingeniería de pavimentos, y con el respaldo institucional del Instituto Venezolano del Asfalto (INVEAS), la Sociedad Venezolana de Geotecnia (SVDG), y la Sociedad de Ingenieros Civiles de de Venezuela (SICV), ha organizado un evento de entrenamiento para trescientas personas aproximadamente, destinado a profesionales y estudiantes relacionados con el proyecto y construcción de carreteras.

El Comité Organizador del El 1ER SEMINARIO RAMCODES SUPERTRAINING: SUELOS Y MEZCLAS ASFALTICAS tiene el gusto de invitar a consultores, constructores, empresas, profesionales y estudiantes de ingeniería, arquitectura y afines, relacionados con el entrenamiento sobre suelos compactados aplicando la técnica de mapas de resistencia de la nueva norma técnica Fondonorma de Construcción de Carreteras y entrenamiento sobre diseño de mezclas asfálticas por los métodos Marshall, Superpave y RAMCODES., a participar en el 1ER SEMINARIO RAMCODES SUPERTRAINING: SUELOS Y MEZCLAS ASFALTICAS, evento que se realizará del 12 al 14 de Mayo de 2010 en Barquisimeto - Edo. Lara.

Ing. Freddy E. Sánchez Naveda, M en I. Director de la consultora de geotecnia y pavimentos SOLESTUDIOS, C.A., Presidente de la Fundación Instituto de Investigaciones Científicas SOLESTUDIOS (FUNDASOLESTUDIOS), profesor universitario en la UNEFM y en el posgrado de la UCLA.

Ing. Freddy J. Sánchez-Leal, M en I. Presidente de RAMCODES de Venezuela, C.A., ganador del Premio Nacional de Ciencia y Tecnología 2008, autor de artículos técnicos en congresos y revistas arbitradas en el área de geomateriales para pavimentos.

Ing. Lourdes Arias e Ing. Pablo Joskowicz. Miembros del Grupo de Calidad de Asfaltos PDVSA – INTEVEP y expertos nacionales en Asfaltos Modificados y clasificación Superpave de asfaltos.

Ing. Hebert Lynch Blackman. Profesor de La Universidad del Zulia. Ex Presidente del Colegio de Ingenieros de Venezuela. dictará la 1era Conferencia "Luis Salamé" titulada "Infraestructura Vial e Ingeniería Vial venezolanas, estado actual, comparación con estándares mundiales, y soluciones a corto y mediano plazo".

Ing. José Vicente Heredia. Profesor UNEFA por más de 27 años. Reconocido consultor venezolano en el área de geotecnia, geología y materiales de construcción.

1.- INTRODUCCIÓN
Motivación para el Supertraining y realidad de la vialidad venezolana
2.- PAVIMENTO
2.1 Función
2.2 Estructura
2.3 Tipos
2.4 Métodos de diseño (introducción)
2.5 Fenómenos y fallas más comunes
2.6 Especificaciones constructivas (COVENIN, Fondonorma)

3. GEOMATERIALES
3.1 Agregados (origen, granulometría, forma, competencia, pureza, pesos específicos)
3.2 Superficie específica y plasticidad
3.3 Succión en el suelo
3.4 Clasificación (suelos para carreteras, gradaciones para mezclas asfálticas)
3.5 Requerimientos en especificaciones (COVENIN, Fondonorma)

4. SUELOS COMPACTADOS
4.1 Parámetros de compactación (humedad, densidad, grado de saturación)
4.2 Densificación (fenómeno físico, ensayos de compactación)
4.3 Ensayo Proctor
4.4 Resistencia (fenómeno físico, ensayos de resistencia)
4.5 Ensayo California Bearing Ratio (CBR)
4.6 Diseño tradicional de un suelo compactado por el método CBR

5. MEZCLAS ASFÁLTICAS
5.1 Ligante asfáltico
5.2 Ensayos de clasificación y determinación de grado PG
5.3 Carta temperatura-viscosidad en la mezcla y compactación
5.4 Propiedades de la mezcla asfáltica
5.5 Análisis volumétrico
5.6 Resistencia (Marshall, Tracción indirecta, Estabilidad Retenida, Módulo dinámico, Número de flujo)
5.7 Resistencia al ahuellamiento
5.8 Permeabilidad
5.9 Diseño Marshall
5.10 Diseño Superpave
5.11 Control de producción

6.0 RAMCODES
6.1 ¿Qué es RAMCODES?
6.2 Aportes de RAMCODES para suelos compactados
6.2.1 Clasificación cuantitativa y correlaciones
6.2.2 Elaboración y uso de mapas de resistencia
6.3 Aportes de RAMCODES para mezclas asfálticas

6.3.1 Carta de gradación
6.3.2 Polígono de vacíos
6.3.3 Carta de compactación (para compactador giratorio)
6.3.4 Marshall acelerado por RAMCODES (RAM)
6.3.5 Superpave acelerado por RAMCODES (RAS)

IMPORTANTE: PROYECTO Y CURSO DE ENTRENAMIENTO REGISTRADO EN LA LOCTI:

Los pagos de las Inscripciones al Curso, de los Stands para la Exposición Comercial y de los Patrocinios pueden ser deducibles de la Ley Orgánica de Ciencia, Tecnología e Innovación (LOCTI) ya que RAMCODES de Venezuela CA, está debidamente registrado en el Sistema de Registro de Aportes de Ciencia y Tecnología (SIDCAI) bajo el número 4029, asimismo el 1er RAMCODES SUPERTRAINING también está registrado como uno de sus proyectos.

DESCRIPCIÓN DE LOS STANDS

• Stands tabicados con perfilería de aluminio Syma System anodizado y panelería tipo fórmica color blanco con su espesor máximo de 7mm, ancho de 1 MT y una altura de 2,40 MT.
• Cenefa frontal y lateral según sea el caso, color blanco con el nombre del expositor rotulado en letras negras autoadhesivas de 8 x 8 cm
• Iluminación: 2 lámparas especiales diseño tubular, color blanco con pinza de agarre y reflectores de 75 W c/u.
• Un tomacorriente doble con salida de 110 - 5 AMP.
• La Decoración de los Stands es por cuenta de cada Empresa Expositora